【緊急】7月から燃油サーチャージ大幅値上げ！欧米往復＋18,000円、100円航空券にも注意
2026年7月から8月に発券する国際線航空券で、燃油サーチャージが大幅に値上げされます。
特に大きいのは、北米・欧州・中東・オセアニア方面です。
JAL日本発の主な例では、片道56,000円から65,000円になります。
片道で9,000円。
往復では1人18,000円の負担増です。
家族4人なら、往復で72,000円の負担増になります。
これは、海外旅行を考えている方にとってかなり大きな金額です。
しかも大切なのは、燃油サーチャージは「旅行に行く日」ではなく、「航空券を買う日」、つまり発券日で決まるということです。
同じ旅行でも、6月中に発券するのか。
7月以降に発券するのか。
それだけで支払う総額が変わることがあります。
今回、この内容についてYouTubeでも緊急解説動画を作りました。
動画では、実際の表やフリップを使って、7月以降の値上げ幅、LCCが苦しい理由、100円航空券を見るときの注意点、9月以降の見通しまで解説しています。
ここにYouTube動画を埋め込み
※公開後にURLを貼り付け
この記事では、その内容をブログでもわかりやすく整理していきます。
目次
7月から燃油サーチャージはどれだけ上がるのか
今回の燃油サーチャージは、2026年7月1日から8月31日までに発券する航空券が対象です。
JAL日本発の主な例では、次のようになります。
| 方面 | 6月発券 | 7〜8月発券 | 往復差額 |
|---|---|---|---|
| 韓国 | 6,500円 | 7,400円 | +1,800円 |
| 東アジア | 14,200円 | 16,900円 | +5,400円 |
| 東南アジア | 29,600円 | 35,000円 | +10,800円 |
| ハワイ等 | 34,700円 | 40,400円 | +11,400円 |
| 北米・欧州・中東・オセアニア | 56,000円 | 65,000円 | +18,000円 |
金額はお一人様、一区間、片道あたりの燃油サーチャージです。
欧米方面では、片道で9,000円上がります。
往復で見ると、1人18,000円の負担増です。
夫婦2人なら36,000円。
家族3人なら54,000円。
家族4人なら72,000円。
航空券そのものの運賃だけでなく、燃油サーチャージだけでここまで変わるのです。
なぜ7月から大幅値上げになったのか
理由は大きく2つあります。
ひとつは、ジェット燃料の価格が上がったことです。
もうひとつは、円安です。
燃油サーチャージは、航空会社が感覚で決めているものではありません。
日本発の国際線では、シンガポールケロシンというジェット燃料の市況価格をもとにしています。
そこに為替を掛け合わせて、日本円での基準額を出します。
今回の7〜8月発券分は、2026年4月から5月の2カ月平均が使われています。
この期間のシンガポールケロシンの平均価格は、1バレル178.21米ドルでした。
為替平均は、1ドル158.85円です。
その結果、円貨換算額は28,308円になりました。
前回の5〜6月発券分では、2〜3月平均のシンガポールケロシンが146.99米ドルでした。
為替平均は156.99円です。
つまり、前回より燃料価格が上がり、為替もやや円安方向に動いたことになります。
燃料が高い。
円で見るとさらに高い。
その結果、燃油サーチャージが上がった。
これが今回の大幅値上げの流れです。
燃油サーチャージは「搭乗日」ではなく「発券日」で決まる
ここが旅行者にとって一番大事なポイントです。
燃油サーチャージは、飛行機に乗る日ではなく、航空券を発券した日で決まります。
たとえば、同じ夏休みの旅行でも、6月中に航空券を買うのか。
7月に入ってから航空券を買うのか。
それだけで、支払う総額が変わることがあります。
旅行日が同じでも、発券日が違えば適用される燃油サーチャージが違うのです。
ただし、ここで注意があります。
燃油サーチャージが上がる前に急いで買えば、必ず得というわけではありません。
安い航空券ほど、変更やキャンセルの条件が厳しいことがあります。
予定が変わる可能性がある方は、燃油サーチャージだけで判断せず、航空券の総額と変更条件を必ず確認してください。
LCCはなぜ特に苦しいのか
燃油高は、どの航空会社にとっても大きな負担です。
ただ、特に苦しくなりやすいのがLCCです。
LCCは、基本運賃を安く見せて、お客様に選んでもらうビジネスモデルです。
100円。
500円。
1,000円。
こうしたインパクトのあるセール運賃を出して、まず注目を集めます。
しかし、飛行機を飛ばすためのジェット燃料は必ず必要です。
LCCだから燃料が極端に安くなるわけではありません。
燃料価格が上がれば、フルサービスキャリアもLCCも、費用負担は重くなります。
ただ、LCCは安さを前面に出している分、運賃本体を簡単に上げにくい。
ここが苦しいところです。
さらに、旅費全体が高くなると、海外旅行を控える人も出てきます。
航空会社としては、少しでも座席を埋めたい。
そこで、100円や数百円のような目を引く運賃を出して、まず検索してもらう。
予約画面まで来てもらう。
これはLCCにとって大切な販売戦略です。
ただし、席が埋まれば必ず儲かるという単純な話ではありません。
燃料費が高い。
為替も厳しい。
空港関連費用や人件費も上がる。
こうなると、満席に近く飛ばしても、利益はかなり削られます。
100円航空券でも、支払総額は100円ではない
実際に、過去のLCCセールでは、福岡からソウル・仁川まで片道100円という運賃も出ていました。
ただし、これは航空運賃の部分です。
燃油サーチャージ。
空港税。
旅客施設使用料。
各種手数料。
こうしたものは別にかかります。
つまり、表示されている100円だけを見て「これは安い」と判断すると、最後の支払い画面で驚くことがあります。
ここは本当に大切です。
航空券を見るときは、表示運賃だけで判断しない。
必ず支払総額を見る。
これが、燃油サーチャージが高い時期の航空券選びの基本です。
特にLCCの場合は、座席指定、手荷物、決済手数料などが別料金になることもあります。
最終的にいくら払うのか。
ここを確認してから判断してください。
9月以降は少し落ち着くのか
では、9月以降の燃油サーチャージはどうなるのでしょうか。
ここは、まだ正式発表前です。
ですので、断定はできません。
ただし、判断材料はあります。
9〜10月発券分は、その前の対象期間のシンガポールケロシン価格と為替を見て決まっていきます。
動画でもお話ししましたが、6月上旬のジェット燃料価格は、4〜5月の高い水準から少し落ち着いてきた動きもあります。
このまま6月、7月の平均が落ち着いてくれば、9月以降の燃油サーチャージは少し落ち着く可能性があります。
ただし、為替にも注意が必要です。
燃料価格が少し下がっても、為替がさらに円安に振れれば、円貨換算では高くなります。
ですので、今の段階で「9月から下がります」とは言えません。
現時点では、断定はできないが少し期待。
このくらいの見方が現実的だと思います。
海外旅行を考えている人が今見るべきポイント
今回の値上げを受けて、海外旅行を考えている方が見るべきポイントは3つです。
まず、燃油サーチャージ込みの支払総額です。
航空券の表示運賃だけで判断してはいけません。
次に、発券日です。
燃油サーチャージは搭乗日ではなく発券日で決まります。
最後に、変更・キャンセル条件です。
安い航空券ほど、予定変更に弱いことがあります。
特に夏休みや秋以降の海外旅行を考えている方は、価格だけでなく条件も含めて確認してください。
YouTubeでも詳しく解説しています
今回の内容は、YouTubeでも緊急解説しています。
ブログでは文章で整理していますが、動画では実際のフリップを使って、
7〜8月発券分でどれだけ上がるのか。
なぜここまで上がったのか。
LCCがなぜ苦しいのか。
100円航空券のどこを見るべきなのか。
9月以降に少し期待できるのか。
この流れで解説しています。
また、燃油サーチャージがなぜ上がるのか。
ジェット燃料はなぜ高いのか。
なぜ航空会社は簡単に燃料を増やせないのか。
このあたりは、第2話でも詳しく解説しています。
第2話もあわせてご覧いただくと、今回の値上げの背景がより理解しやすくなります。
まとめ：7月以降に航空券を買う人は「発券日」と「総額」に注意
2026年7月から8月発券分の燃油サーチャージは、大幅値上げになります。
特に北米・欧州・中東・オセアニア方面では、片道56,000円から65,000円になります。
往復では1人18,000円の負担増です。
家族4人なら、72,000円の負担増になります。
理由は、4〜5月のシンガポールケロシン価格が高かったこと。
そして、円安の影響が重なったことです。
また、LCCでは100円航空券のようなセール運賃もあります。
しかし、100円はあくまで航空運賃の部分です。
燃油サーチャージや空港税、諸費用を含めた支払総額を必ず確認してください。
9月以降については、まだ正式発表前です。
6月上旬のジェット燃料価格が少し落ち着いていることを考えると、少し期待はあります。
ただし、為替次第では再び押し上げられる可能性もあります。
海外旅行を少しでも賢く楽しむために、航空券は運賃だけでなく、総額、発券日、条件まで見て判断しましょう。
よくある質問
燃油サーチャージはいつの金額で決まりますか？
燃油サーチャージは、飛行機に乗る日ではなく、航空券を発券した日で決まります。
同じ旅行日でも、6月中に発券するのか、7月以降に発券するのかで、支払総額が変わる場合があります。
7月からどのくらい上がりますか？
JAL日本発の主な例では、北米・欧州・中東・オセアニア方面が片道56,000円から65,000円になります。
片道で9,000円、往復で1人18,000円の負担増です。
100円航空券なら本当に100円で乗れますか？
いいえ。
100円は航空運賃の部分です。
燃油サーチャージ、空港税、旅客施設使用料、各種手数料などが別にかかります。
航空券を見るときは、表示運賃ではなく支払総額を確認してください。
LCCはなぜ燃油高に弱いのですか？
LCCは安い基本運賃を前面に出して集客するビジネスモデルです。
しかし、飛行機を飛ばすためのジェット燃料は必ず必要です。
燃料費が上がっても、運賃本体に簡単に転嫁しにくいところが苦しい点です。
9月以降の燃油サーチャージは下がりますか？
現時点では正式発表前なので断定はできません。
ただ、6月上旬のジェット燃料価格が少し落ち着いてきているため、このまま推移すれば少し落ち着く可能性はあります。
ただし、為替が円安に振れると押し上げ要因になります。
にほんブログ村